Yeni RPT17 Uçak Teker Kontrol Sistemimiz Almanya'da geliştirilmiş ve üretilmiştir. Sistem, ABD'de üretilen ve halen piyasaya sürülen RPT16'nın halefidir ve sayısız yenilik sunar. Uçak jantları, özellikle kalkış ve iniş sırasında yüksek mekanik yüklere maruz kalmaktadır. Ek olarak, yere temas ettikten sonra frenler uygulanırken çok büyük termal stresler meydana gelir. Bu nedenle hem sivil hem de askeri uçakların jantlarının düzenli bakım aralıklarına göre herhangi bir hasar olup olmadığı kontrol edilmelidir. Maksimum gerilim bölgeleri, örn. damak yuvası yarıçapı ve sondaj delikleri özel ilgi konusudur. Modern bir girdap akımı test cihazı kullanılarak, tekerlek jantlarının yüzeyi ve hacmi, aynı anda hem yüksek frekanslı hem de düşük frekanslı sonda tarafından denetlenir.
Bilgi Danışma Hattı
+90 216 377 00 60